妈妈爱骨头

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同一桌吃饭的同事两人后天要去布隆迪出差，突然有种不安的感觉，想起曾经真真假假地预言了刘莉丢手机，李涛受伤，赶紧取出毛毛在雍和宫求来的“出入平安”，递给他们。可能我现在多多少少有点神叨叨，但飞机坐多了，心里总会越发不安，其实，坐飞机跨越非洲大陆还是有不错的风光，足以让人不去想不吉利的事情。

坐落在肯尼亚和坦桑尼亚边境附近的非洲第一高峰乞力马扎罗（Mt. Kilimanjaro)是著名的赤道雪山，从肯尼亚往南部非洲去大多要飞越这座高峰，无论哪个航空公司，飞行员往往都会提醒乘客观看海明威笔下的乞力马扎罗山上的雪。

这是第一次飞过乞力马扎罗山，也是我第一次去南非，南非航的飞机。记得是九月，按理说在南半球是冬天，可山顶上的雪却极少。机长很沉稳地提前广播通知，乞力马扎罗山就在前方，他将降低飞行高度，让乘客尽量到右舷观看。当时飞机上游客居多，估计没几个常走这条线的老鸟，几乎所有人都挤到右边，鸦雀无声地疯狂拍照。

后来断断续续去过好几次南部非洲，除了一次从南非回来是夜航，几乎都看到了乞力马扎罗山，也就见怪不怪。不过今年一月从毛里求斯乘毛里求斯航空公司的飞机回肯尼亚的时候，却看到正处夏季的乞力马扎罗山顶居然覆盖积雪，与头一年九月大不一样，令人啧啧称奇，或者，山顶上真像海明威小说中一样，有些古怪，尽管我从来没读懂过那名篇。

算起来，我去南部非洲最多，南非航也是和肯航一样坐的最多的一个公司，我喜欢南非航的标志，而从北向南跨越非洲大陆，或者从南往北返回肯尼亚都需要花费约四个半小时，不是清晨起飞就是下午起飞，日出或者日落总能看到一个，相当壮丽。不过，南非航的飞行员却比较搞怪，起飞降落往往极不平稳，胃里容易翻江倒海。比较恐怖的一次不知什么原因绕着约翰内斯堡转了三圈才下去，前后左右都是脸色苍白，包括黑人。

同样也是在约翰内斯堡，从纳米比亚的温得和克回肯，在约堡转机。不到100座的小飞机crj200，在乌云上飞得相当起劲。一个人坐在最后一排，约堡上空乌云密布，天际闪电一个连着一个，可惜已经被彻底吓傻，连相机都忘记了。南非航一个美丽的黑人空姐就坐在我侧后方的空乘座位上，满脸笑容的跟我说：“Look at them, how beautiful, I love lightning!”我心中一阵迷糊，觉得这个美女完全无法理愈。

如果说南非航比较“无厘头”，那毛里求斯航则彻底是过山车。尽管坐他们的飞机，往往能在空中观看美丽的印度洋小岛毛里求斯。

年初和摄影记者一同出差毛求，一路平平淡淡，从内罗毕往南，飞越乞力马扎罗山、马拉维湖、在莫桑比克飞入印度洋，马达加斯加的塔那那利佛停一个小时，起飞，再有一个小时左右就是毛里求斯，天已经渐渐黑了。

就在这个时候，过山车开始了。也不知道是气流还是什么原因，飞机开始上下大挪移，一开始十分好笑，但过了一会就笑不出来了。我转头问杨磊：“不会就挂在这儿吧？”他也一脸无奈。过山车坐了整整一刻钟，我已经遵照机上电视片的要求，做了“brace position”，双手搭在前座后被，头深深埋下，脸色估计比闪电约堡还要难看，飞机上惊叫的、哭泣的都有，除了大呼倒霉，求神告佛完全没辙。直到在毛里求斯Mont Choisy海滩饱看法国裸女后，才平复了上下翻腾的心，开始觉得毛里求斯没有白来。

（肯尼亚航空公司）

（坐埃塞俄比亚航空的飞机在亚迪斯亚贝巴转机，悃到头晕眼花）

说起来，这些经历都算是colorful的，像肯航、埃塞俄比亚航的飞机虽然也都坐过，但除了半夜在机场等待转机的痛苦记忆外几乎什么都没有，还不如只坐过一次的毛求航。仿佛只坐过一次的航空公司都有魔力，Emirates也让人念念不忘。

emirates是回国休假时坐的。不愧是国际知名的公司，肯航、南非航完全就没法比，具体如何，推荐大家坐一次，就像他们的广告“fly emirates, keep discovering”。

从迪拜飞出来，海边看起来十分整齐。

蓝天、黄土。

（送给徐驰，就要飞到远方，你在空中会看到什么？）